“咱们的旋翼，是什么材料的？”安德烈问道。
“目前来说，我们使用的是木制材料。”布拉图欣说道。
直升机的旋翼，就和战斗机的螺旋桨一样，在初期的时候，使用的都是木制的结构，毕竟在苏联，木头并不缺乏，随处可见，只要去大山里面砍伐就行了，而金属，那就需要冶炼才行，所以，在研制直升机的时候，布拉图欣就使用了木制材料作为桨叶，同时，这样也可以降低螺旋桨的重量。
安德烈摇摇头：“不行，螺旋桨材料使用木制材料的话，当然不能满足我们的 需要了，我们需要用铝合金来制造螺旋桨，直接压制出来。”
第一代的直升机旋翼桨叶，使用的是木制的，但是很快就被淘汰了，后来就开始使用以铝合金为基础的金属桨叶，这种桨叶虽然比木制的重量大，但是更加的结实，而且，金属桨叶还有一个好处，那就是战场上的抗损失的能力强。
在八十年代，有两架米-8直升机相互撞击，螺旋桨都打弯了，飞行员紧急落地之后，随机的机械师把螺旋桨拆下来，直接用铁锤，把打弯的螺旋桨给砸回来，然后重新装上飞机，飞回了基地，如果是木制的螺旋桨，就没有这种好运了，直接就被削掉了。
不过，由于金属的桨叶比较重，所以，到了后来，又开始使用玻璃钢等等先进的复合材料来制造旋翼了。
现在来说，木制的桨叶需要淘汰，金属的桨叶需要走上舞台才行，当然了，即使是金属的螺旋桨，那也是需要特殊的加工工艺的。