11年后，在英国斯托克顿至达灵顿的铁路上，世界上第一台蒸汽机车“旅行号”试车成功。人们欢呼雀跃，庆贺火车的诞生。1829年10月，他驾驶着新制的“火箭号”参加了一次火车功率大赛，又获取了胜利……
用本领说话才是最有力的声音，斯蒂芬逊如此，下面故事中的施莱曼也是如此。施莱曼当初只是一家汽车制造厂的杂工，是在做好每一件小事中获得了成长，并最终成为该公司最年轻的总领班。
施莱曼在20岁时进厂了。工作伊始，他就对生产流程做了一次全盘的了解。他发现，一部汽车由零件到装配出厂，大约要经过13个部门的合作，而每个部门的工作性质都不同。于是，他主动要求从最基层的杂工做起。
在厂里，杂工不属于正式工人范畴，也没有固定的工作场所，哪里有零活就要到哪里去。由于这项工作的缘故，施莱曼才有机会接触工厂的各个部门，因而对各部门的工作有了初步的了解。
一年半后，施莱曼申请调动工作。他先到汽车椅垫部工作，不久就把制椅垫的手艺学会了。后来他又申请调到点焊部、车身部、喷漆部、车床部等部门去工作。在不到5年的时间里，他几乎把这个厂的各部门工作都做了。最后，他又决定申请到装配线上去工作。